车库CO浓度监控系统简介

车库CO浓度监控系统应用背景

车库属于密闭环境空气流通不好，车辆尾气不易排出，尾气中含有可燃、可爆、有害气体，极易积累大量有害气体，导致车库内弥漫着呛鼻的气味，损害人的身体健康，随着私家车辆及车库的普及，导致的中毒事件也频频见于报端。国家标准GBZ 2.1《工作场所有害因素职业接触限值 第1部分：化学有害因素》规定，一氧化碳8h时间加权平均允许浓度为20mg/m³，短时间接触允许浓度为30mg/ m³。尾气中主要污染物为一氧化碳，因此稀释有害气体的标准是CO浓度，如CO稀释到了安全浓度，其它有害成分亦到了安全浓度，设置车库CO浓度监控系统，是保持车库内空气品质的必然选择。

设计安装ZXKQ车库CO浓度监控系统，是从人体健康和节能两方面考虑的结果，通过对CO浓度的监测，实现智能化控制与管理通风或排烟系统，自动控制风机的启停及运行台数，有效解决车库内CO等有害气体含量超标问题，同时避免通风频率过高导致的能源浪费， 在保证空气品质的前提下兼顾节能，满足人体健康对环境的需求。

车库CO浓度监控系统设计依据

GB/T 50378-2019《绿色建筑评价标准》

3.2.2  控制项的评定结果应为达标或不达标。

3.2.7  当满足全部控制项要求时，绿色建筑等级应为基本级。

5.1.9  地下车库应设置与排风设备联动的一氧化碳浓度监测装置。

GB 50189-2015《公共建筑节能设计标准》

4.5.11 地下停车库风机宜采用多台并联或设置风机调速装置，并宜根据使用情况对通风机设置定时启停（台数）控制或根据车库内的一氧化碳浓度进行自动运行控制。

JGJ 100-2015《车库建筑设计规范》

7.3.8  中型及以上机动车库送风、排风机宜选用多台并联或变频调速，运行方式宜采用定时启、停风机或根据室内CO气体浓度自动控制风机运行。

GB 50736-2012《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》

6.3.8 第5条 条文说明：对于车流量变化较大的车库，当车流量变化无规律时宜采用CO浓度传感器联动控制多台并联风机或可调速风机的方式，会起到很好的节能效果。CO浓度传感器的布置方式：当采用传统的风管机械进、排风系统时，传感器宜分散设置。

JGJ/T 229-2010《民用建筑绿色设计规范》

9.5.5  设置机械通风的汽车库，宜设一氧化碳检测和控制装置控制通风系统运行。

ZXKQ车库CO浓度监控系统简介

针对车库内CO等有害气体浓度超标对人体造成危害与通风频率过高导致能源浪费的矛盾，中消恒安（北京）科技有限公司研发的ZXKQ车库CO浓度监控系统，对车库内CO浓度进行实时监测，当车库的CO浓度超过国家标准规定上限值时，ZXCO一氧化碳浓度探测器发出报警信号，ZXCK一氧化碳浓度控制器收到报警信号后，自动启动报警区域内通风或排烟系统进行稀释；当CO浓度回落到安全浓度后，ZXCO探测器发出信号，ZXCK控制器自动停止通风或排烟系统运行；通过对CO浓度的监测，自动控制风机的启停和运行台数；同时将各类信息实时上传至监控中心ZXKQ空气质量（CO浓度）监控器进行统一监测管理、储存，在兼顾节能的前提下保证车库内空气品质。

ZXKQ车库CO浓度监控系统由ZXCO一氧化碳浓度探测器、ZXCK一氧化碳浓度控制器、ZXKQ空气质量（CO浓度）监控器、系统监控专用软件等部分或全部设备组成，完全满足并高于GB/T 50378-2019《绿色建筑评价标准》、GB 50189-2015《公共建筑节能设计标准》、JGJ 100-2015《车库建筑设计规范》、GB 50736-2012《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》、JGJ/T 229-2010《民用建筑绿色设计规范》、等相关国家及地方标准中的功能需求。

ZXKQ空气质量(CO浓度)监控器

产 品 特 点：

☆ 完全满足并高于JGJ/T 461-2019《公共建筑室内空气质量控制设计标准》、GB/T 50378-2019《绿色建筑评价标准》、GB 50189-2015《公共建筑节能设计标准》等相关国家及地方标准中的功能和性能需求；

☆ 单台ZXKQ空气质量（CO浓度）监控器最大可管理220台ZXCK一氧化碳浓度控制器；

☆ ZXKQ空气质量（CO浓度）监控器与ZXCK一氧化碳浓度控制器之间采用CAN总线NHRVS-2×1.0 mm²连接，稳定可靠传输距离达2000m；

☆ 可远程控制现场风机启、停；实时显示风机各类状态及CO、CO₂、PM2.5、PM10等故障报警状态信息。

选型及技术参数

ZXCK一氧化碳浓度控制器

产 品 特 点：

☆ 完全满足并高于GB/T 50378-2019《绿色建筑评价标准》、GB 50189-2015《公共建筑节能设计标准》、JGJ 100-2015《车库建筑设计规范》等相关国家及地方标准中的功能和性能需求；

☆ 与ZXCO一氧化碳浓度探测器之间仅采用无极性二总线NHRVS-2×1.5 mm²通信及供电， 500米内并联（T接）连接管理64台ZXCO探测器；

☆ 实时管理ZXCO探测器并接收报警信息，通过对CO浓度的判断，自动控制风机的启停和运行台数，保证车库空气品质的同时达到明显的节能效果；

☆ 当车流量变化有规律时，可采用每日、每周时间程序定时设定不同风机开启台数及运行时间的方式进行控制，起到节能作用；

☆ 定时对风机进行巡检，将风机各类状态实时上传给监控中心ZXCK一氧化碳浓度控制器进行统一管理并集中报警，便于管理人员及时掌握风机运行情况；

☆ 与ZXKQ空气质量（CO浓度）监控器配接，灵活构建大容量车库CO浓度监控系统，适应各类车库应用需求。

选型及技术参数

ZXCO一氧化碳浓度探测器    

产 品 特 点：

☆ 完全满足并高于GB/T 50378-2019《绿色建筑评价标准》、GBZ 2.1《工作场所有害因素职业接触限值 第1部分：化学有害因素》、GB/T 18883-2002《室内空气质量标准》等相关国家及地方标准中的功能和性能需求；

☆ 实时监测一氧化碳浓度值、温湿度值，内置温度补偿功能；

☆ 实时汉字液晶显示一氧化碳浓度值、温湿度值及工作状态；

☆ ZXCO探测器工作电压采用DC24V安全电压，确保系统稳定和人身安全；由ZXCK一氧化碳浓度控制器通过无极性二总线NHRVS-2×1.5 mm²通信并集中提供DC24V供电，节省施工和线缆成本；

☆ 采用隐蔽式后出接线插拔结构，安装方便利于施工及后期维护；

☆ 具有唯一地址编码并自带总线隔离器，可通过ZXCK一氧化碳浓度控制器软件编程远程设定ZXCO探测器的地址编码及故障报警参数，方便系统调试及后期维护使用。

选型及技术参数

ZXKQ系统设计应用

1．ZXKQ系统设计目标

1.1 当车库的CO浓度达到报警监控值时，ZXCO一氧化碳浓度探测器（以下简称ZXCO探测器）发出报警信号，ZXCK一氧化碳浓度控制器（以下简称ZXCK控制器）自动启动报警区域内通风或排烟系统进行稀释；当CO浓度回落到安全浓度值后，ZXCO探测器发出信号，ZXCK控制器自动停止通风或排烟系统运行；通过对CO浓度值的监测，自动控制风机的启停和运行台数，保持车库内的空气品质；

1.2 ZXKQ系统的设计应用，解决了车库不同时间使用频率有很大差别，车库内空气质量随使用频率变化较大，为了避免片面强调节能和节省运行费用而置空气品质于不顾，长时间不运转通风系统，导致的车库空气流通不好，有害气体浓度过大，对人体造成伤害的问题，有利于在保持车库内空气质量的前提下节约电能，节省运行费用，是兼顾节能与车库内空气品质的保证。

2． ZXKQ系统设计规程

2.1一般规定

2.1.1系统应根据车库通风或排烟系统设置的具体情况，原则上不应穿越防火（烟）分区，采用水平分区设计的控制方式，确定ZXCK控制器和ZXCO探测器的设置部位、数量与型式；

2.1.2系统应根据车库内CO浓度与车库通风或排烟系统联动，自动控制通风或排烟系统（风机）的启停及运行台数；

2.1.3 ZXCO探测器应采用DC24V安全电压供电，由ZXCK控制器通过NHRVS-2×1.5mm²集中供电并通信，500米内并联连接管理64台ZXCO探测器，管线布置可就近借用弱电桥架，其它应采用SC15镀锌钢管保护；

2.1.4 ZXCO探测器和ZXCK控制器应将自身实时工作状态及报警等信息，上传至监控中心ZXKQ空气质量（CO浓度）监控器，进行统一监测管理、显示、储存并集中报警，便于值班人员及时掌握系统运行情况；

2.1.5车库通风或排烟系统（风机）订货时，配套的电气控制柜应带有给CO浓度监控系统专用的：风机启停、运行、故障、手/自动状态信号的输入接口；

2.1.6车库通风系统与排烟系统合用时，CO浓度监控系统的设置不应影响排烟系统的正常工作。

2．2 设置场所

在设有机械通风系统的车库，应设置车库CO浓度监控系统。

2.3设置范围

2.3.1车库通风或排烟系统（风机）的配电控制箱内，应设置ZXCK控制器；

2.3.2车库内有人活动的区域应设置ZXCO探测器。

2.4设置部位

2.4.1 ZXCK控制器的设置
2.4.1.1 ZXCK控制器的设置位置及数量，应遵照车库通风或排烟系统（风机）的设置原则，在风机配电控制箱内应设置ZXCK控制器，ZXCK控制器与每台风机为一对一的联动关系，每台风机仅能接受一台ZXCK控制器的控制；

2.4.1.2当车库通风系统与排烟系统分开设置时，宜优先选择通风系统（风机）的配电控制箱内设置ZXCK控制器。

2.4.2   ZXCO探测器的设置

2.4.2.1 ZXCO探测器应分散设置在靠近停车位的柱子或墙面上，宜选择最不利空气流通的安装面进行安装，且应尽量避开通风口；

2.4.2.2 ZXCO探测器的设置数量，应根据停车位位置及密度合理设计，宜每隔16m设一台CO探测器，且CO探测器距其所覆盖范围内的任一释放源不宜大于8m，CO探测器的保护面积一般为200m²，最大不宜超过256m²；

2.4.2.3 ZXCO探测器的设置高度，原则上与人的呼吸带高度相一致，其底边距地高度宜为1.3m至1.8m之间壁挂安装，采用底座直接固定在预埋86盒上。